La bomba atómica de Hitler

Cómo se frustró la carrera de Hitler por la bomba atómica

La historia de cómo la Alemania nazi trabajó sin descanso para obtener la bomba atómica comenzó en 1939, después de que Hitler atacara Polonia y emprendiera una guerra que, mas tarde, alcanzaría una escala mundial.

A finales de la década de 1930 los físicos alemanes ya consideraban de la posibilidad de usar la energía nuclear para elaborar un explosivo de gran poder destructivo. En 1943 estos informaron sobre sus avances al régimen nazi, que quedó fascinado. Sin embargo, este destinó mayor financiación a otros proyectos armamentísticos.

Cuando en 1945 se cerró el proyecto de la bomba atómica nazi, varios científicos se disgustaron porque consideraban que estaban a punto de realizar un hallazgo que revolucionaría la ciencia y la industria armamentística. Pero esos "grandes avances" eran migajas en comparación con lo que había logrado en secreto Estados Unidos, que en agosto de ese mismo año lanzó dos bombas atómicas sobre Japón.

Proyecto Amerika Bomber

El proyecto Amerika Bomber fue una iniciativa del Ministerio del Aire Nazi, para obtener un bombardero de largo alcance para la Luftwaffe que fuera capaz de golpear el territorio continental de Estados Unidos desde Alemania.
Después de unas semanas de su inicio el plan fue abandonado el 21 de agosto de 1942. El General de Personal de Aire, Kreipe, escribió en su diario que la Marina alemana no podía suministrar un submarino alemán a cierta distancia de la costa de los Estados Unidos para recoger la tripulación del avión. El plan no tenía remotamente ninguna perspectiva, ya que la Kriegsmarine no cooperaría con la Luftwaffe. Se diseñaron cohetes alados. El más conocido es el diseño de preguerra de Eugen Sänger, el «Pájaro de Plata» (Silbervogel), un bombardero suborbital²que podría alcanzar puntos dentro de Estados Unidos, como Chicago.

Horten Ho 229

Fue un prototipo de caza-bombardero que llegó tarde a la Segunda Guerra Mundial, diseñado por los hermanos Horten ,pioneros en aviones de ala total sin cola y oficiales de la Luftwaffe y construido por Gothaer Waggonfabrik AG. Se trata del desarrollo favorito personal del jefe de la Luftwaffe alemana, el Reichsmarschall Hermann Göring. El asiento eyectable era muy peligroso, puesto que si lo alcanzaba una bala o la expulsión era muy rápida el contenedor de gas podía explotar matando al piloto.

Características generales:

• Tripulación: 1 piloto
• Carga: 2 000 kg (4 408 lb) bombas
• Longitud: 7,77
• Envergadura: 16,75
• Altura: 2,8 m (9,2 ft)
• Peso vacío: 4 600 kg (10 138,4 lb)
• Peso cargado: 9 000 kg (19 836 lb)
• Planta motriz: 2× Turborreactores Junkers Jumo 004B (diseño final).

Rendimiento

• Velocidad máxima operativa: 977 km/h (607 MPH; 528 kt) a 12.000 metros de altura.
• Alcance en combate: 1 300 km Máxima: 1900 km / 3170 km con dos tanques extra desechables a 635 K/h
• Techo de vuelo: 16.000 m.

Armamento

• Cañones: 4× Mk 103 o Mk 108 de 30 mm
• Puntos de anclaje: 2 para cargar una combinación de:
• Bombas: 2 bombas SC de 1000 Kg.